New Renault Duster 2026 Launch: नई डस्टर अपनी तीसरी जेनरेशन में भारत में वापस आ रही है। इसमें बिल्कुल नया पावरट्रेन, डिज़ाइन और एक नया प्लेटफॉर्म भी मिलेगा। लॉन्च होने के बाद, यह Kia Seltos, Hyundai Creta, Maruti Suzuki Grand Vitara, Maruti Suzuki Victoris, Skoda Kushaq और Volkswagen Taigun को टक्कर देगी।
रेनॉल्ट आज भारत के लिए अगली जेनरेशन की डस्टर से पर्दा उठाने के लिए तैयार है, जो अपने सबसे पहचाने जाने वाले नामों में से एक को वापस ला रही है। जब यह पहली बार आई थी, तो डस्टर ने मिडसाइज़ SUV सेगमेंट को आकार देने में महत्वपूर्ण भूमिका निभाई थी, और यह नया वर्शन SUV-हैवी भारतीय बाज़ार में अपनी उपस्थिति को फिर से बनाने की रेनॉल्ट की योजना में एक महत्वपूर्ण कदम है।
रेनॉल्ट ने डस्टर को ग्लोबली एक प्योर अर्बन क्रॉसओवर के बजाय एक मज़बूत SUV के रूप में पेश किया है। यह रणनीति इसे कई प्रतिद्वंद्वियों से अलग करती है जो ऑफ-रोड क्षमता के बजाय ऑन-रोड आराम को प्राथमिकता देते हैं।
ग्लोबल-स्पेक वेरिएंट में 217 mm तक का ग्राउंड क्लीयरेंस मिलता है, जो हल्के ऑफ-रोड इस्तेमाल के लिए उपयोगी है। रेनॉल्ट ने खराब सड़कों पर परफॉर्मेंस को बेहतर बनाने के लिए SUV के अप्रोच और डिपार्चर एंगल में भी बदलाव किया है।
इंटरनेशनल डस्टर लाइनअप में सेफ्टी इक्विपमेंट में छह एयरबैग और इलेक्ट्रॉनिक स्टेबिलिटी कंट्रोल शामिल हैं। हिल-डिसेंट कंट्रोल और ISOFIX चाइल्ड-सीट एंकर भी कई बाजारों में स्टैंडर्ड सेफ्टी पैकेज का हिस्सा हैं।
ग्लोबल-स्पेक मॉडल में इंस्ट्रूमेंटेशन पूरी तरह से डिजिटल है, जिसमें पारंपरिक एनालॉग डायल की जगह 7-इंच का डिस्प्ले है। रेनॉल्ट का कहना है कि लेआउट को ऑन-रोड और ऑफ-रोड दोनों तरह की ड्राइविंग के दौरान पढ़ने में आसानी को प्राथमिकता देने के लिए डिज़ाइन किया गया है।
इंटरनेशनल लेवल पर बेची जाने वाली तीसरी-जेनरेशन डस्टर में ज़्यादा फंक्शनल इंटीरियर डिज़ाइन है, जिसमें यूज़ेबिलिटी पर खास ध्यान दिया गया है। रेनॉल्ट ने इस अप्रोच को एक बड़ी 10.1-इंच की सेंट्रल टचस्क्रीन के साथ जोड़ा है जो Android Auto और Apple CarPlay को सपोर्ट करती है।
डस्टर के इंटरनेशनल वर्जन की लंबाई लगभग 4,345 mm है, और व्हीलबेस कथित तौर पर लगभग 2,658 mm है, जो पिछले मॉडल की तुलना में बड़ा फुटप्रिंट दिखाता है। हमें उम्मीद है कि इन्हें इंडिया-स्पेसिफिक SUV में भी शामिल किया जाएगा।
आने वाली रेनॉल्ट डस्टर ने टेस्टिंग फेज के दौरान अपनी पहली लद्दाख ट्रिप भी पूरी कर ली है। इसने हाई-एल्टीट्यूड टेस्टिंग पूरी की, और 18,379 फीट की ऊंचाई पर खारदुंग ला तक पहुंची।
रेनॉल्ट के अनुसार, डस्टर का पहले ही ग्लोबली टेस्ट किया जा चुका है, जिसमें तीन महाद्वीपों में कुछ सबसे मुश्किल कंडीशन में 1 मिलियन किलोमीटर से ज़्यादा की दूरी तय की गई है। कंपनी ने बताया कि ये टेस्ट –23 डिग्री सेल्सियस से 55 डिग्री सेल्सियस तक के तापमान में किए गए थे।
1.3-लीटर टर्बो पेट्रोल इंजन वही होगा जो डस्टर के बंद होने से पहले उसमें था। यह 156 hp और 254 Nm का पावर देता है। यह 6-स्पीड मैनुअल गियरबॉक्स या CVT ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन के साथ आता था।
1.0-लीटर टर्बो पेट्रोल इंजन Kiger के साथ शेयर किए जाने की उम्मीद है। Kiger में, यह इंजन 100 bhp और 160 Nm तक का पावर देता है। हालांकि, क्योंकि डस्टर एक बड़ी कार है, इसलिए रेनॉल्ट पावर को बढ़ाकर 120 bhp कर सकती है।
अभी तक, रेनॉल्ट ने हाइब्रिड पावरट्रेन की पुष्टि नहीं की है। लेकिन ग्लोबल मार्केट में, वे एक हाइब्रिड इंजन बेचते हैं। यह दो इलेक्ट्रिक मोटरों वाला 1.6-लीटर चार-सिलेंडर पेट्रोल इंजन है। इसमें e-CVT ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन गियरबॉक्स है।
नई डस्टर को टर्बो पेट्रोल इंजन के सेट के साथ बेचे जाने की उम्मीद है। इसमें 1.0-लीटर टर्बो पेट्रोल और 1.3-लीटर टर्बो पेट्रोल इंजन ऑफर किए जा सकते हैं।
हालांकि कोई कन्फर्मेशन नहीं है, लेकिन हमें उम्मीद है कि नई डस्टर की शुरुआती कीमत लगभग ₹10 लाख एक्स-शोरूम होगी।
नई डस्टर में CMF-B आर्किटेक्चर का इस्तेमाल किए जाने की खबर है, जिससे पुराने मॉडल के प्लेटफॉर्म की तुलना में चेसिस डायनामिक्स और सेफ्टी में सुधार होना चाहिए। यह नया प्लेटफ़ॉर्म हाइब्रिड पावरट्रेन को ध्यान में रखकर भी डिज़ाइन किया गया था। CMF-B प्लेटफ़ॉर्म का इस्तेमाल रेनॉल्ट-निसान-मित्सुबिशी अलायंस करता है।
एक सफल डस्टर रेनॉल्ट को भारत के मुख्य बाजारों में शोरूम में आने वाले ग्राहकों की संख्या और डीलर का भरोसा बेहतर बनाने में मदद कर सकती है। नई डस्टर डीलरशिप पर नए कस्टमर्स को लाने में मदद करेगी। वे नई SUV को खुद देखना चाहेंगे, टेस्ट ड्राइव लेना चाहेंगे, और अगर उन्हें यह पसंद आती है, तो वे बुकिंग भी करवा सकते हैं।