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राकेश झुनझुनवाला ने सितंबर में ऑटो स्टॉक से कमाए 170 करोड़ रुपये

नई दिल्लीः बिग बुल राकेश झुनझुनवाला ने इस महीने अब तक ऑटो प्रमुख टाटा मोटर्स में अपनी हिस्सेदारी से 170 करोड़ रुपये कमाए हैं। अगस्त के अंत से टाटा मोटर के शेयर की कीमत 14 प्रतिशत से अधिक बढ़कर अब 332 रुपये प्रति शेयर पर कारोबार कर रही है, जो 31 अगस्त को 287 रुपये […]

नई दिल्लीः बिग बुल राकेश झुनझुनवाला ने इस महीने अब तक ऑटो प्रमुख टाटा मोटर्स में अपनी हिस्सेदारी से 170 करोड़ रुपये कमाए हैं। अगस्त के अंत से टाटा मोटर के शेयर की कीमत 14 प्रतिशत से अधिक बढ़कर अब 332 रुपये प्रति शेयर पर कारोबार कर रही है, जो 31 अगस्त को 287 रुपये प्रति शेयर थी। टाटा मोटर के शेयर ने बेंचमार्क निफ्टी ऑटो को पीछे छोड़ दिया, जो उसी अवधिके दौरान 5.5 प्रतिशत उछल गया। टाटा मोटर्स के हालिया आउटपरफॉर्मेंस के बावजूद एनालिस्ट्स बुलिश हैं और उनका मानना ​​है कि कंपनी में राकेश झुनझुनवाला के प्रॉफिट में और बढ़ोतरी हो सकती है।

अगस्त के अंत में टाटा मोटर्स में राकेश झुनझुनवाला की हिस्सेदारी का मूल्य 1084.55 करोड़ रुपये था। बिग बुल के पास ऑटो कंपनी के 3,77,50,000 करोड़ इक्विटी शेयर हैं। जैसे ही शेयर की कीमत बढ़ी, कंपनी में राकेश झुनझुनवाला की शेयरधारिता का मूल्य आज 1,254.62 करोड़ रुपये है। इससे बिग बुल को एक महीने से भी कम समय में 170 करोड़ रुपये का मुनाफा हुआ। की गई गणना यह मान रही है कि राकेश झुनझुनवाला ने जून के अंत से टाटा मोटर्स के अतिरिक्त शेयर नहीं बेचे या खरीदे।

अक्सर भारतीय शेयर बाजार के वॉरेन बफेट कहे जाने वाले राकेश झुनझुनवाला ने पिछले साल सितंबर में टाटा समूह की कंपनी के 4 करोड़ इक्विटी शेयर खरीदकर टाटा मोटर्स में हिस्सेदारी खरीदी थी। बिग बुल ने बाद में अप्रैल-जून तिमाही के अंत में इसे मौजूदा 3.77 करोड़ इक्विटी शेयरों तक कम करने से पहले इस साल मार्च में अपनी शेयरधारिता में जोड़ा।

एडलवाइस के विश्लेषकों का मानना ​​है कि टाटा मोटर्स के शेयर की कीमत में और तेजी आ सकती है और लक्ष्य 353 रुपये प्रति शेयर के लक्ष्य तक पहुंच सकता है। उन्होंने कहा कि हम जेएलआर की आगामी उत्पाद पाइपलाइन पर सकारात्मक बने हुए हैं, जो अधिक लाभदायक एलआर ब्रांड के पक्ष में मिश्रण में सुधार करेगा। हम उम्मीद करते हैं कि इसके कुछ प्रमुख बाजारों में मांग सामान्य हो जाएगी क्योंकि हमारा मानना ​​​​है कि सबसे खराब पीछे है। इसके अलावा, लागत पर कड़ा नियंत्रण लाभप्रदता को भी बढ़ाना चाहिए।

उन्होंने कहा कि टाटा मोटर्स ने बैलेंस शीट में सुधार पर एक मजबूत फोकस बनाए रखा है। कोविड और सेमीकंडक्टर की कमी ने इसे अमल में लाने में देरी की है। उत्पादन सामान्य होने के साथ, नौ महीने में जेएलआर-आरआर लॉन्च के लिए मॉडल चक्र जैसे टेलविंड्स के बाद आरआरएस-सीवी में पुनरुद्धार की मांग और तेज लागत में कमी की पहल हमारे विचार में मजबूत एफसीएफ को आगे बढ़ाएगी।

इस बीच, आगे ईवी अवसर को देखते हुए एचडीएफसी सिक्योरिटीज ने टाटा मोटर्स पर ‘बाय’ रेटिंग दी है। उन्होंने कहा, ‘‘हमारा मानना ​​है कि टाटा मोटर्स को भारत के साथ-साथ विदेशों में (जेएलआर में) मांग के माहौल में सुधार से फायदा होगा। इसके अलावा, टाटा मोटर्स अपने वैश्विक पोर्टफोलियो में इलेक्ट्रिक उत्पाद लॉन्च कर रही है।’’ दूसरी ओर, जेफ़रीज़ ने टाटा मोटर्स पर 435 रुपये का मूल्य लक्ष्य रखा है, जो कि स्टैंडअलोन कारोबार का मूल्य 200 रुपये प्रति शेयर 4x FY23 PB और जगुआर 235 रुपये है।

(एजेंसी इनपुट के साथ)

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