Jewar Airport inauguration: केंद्रीय नागरिक उड्डयन मंत्री किंजरापु राम मोहन नायडू ने गुरुवार को कहा कि नोएडा अंतर्राष्ट्रीय हवाई अड्डे का आधिकारिक उद्घाटन 30 अक्टूबर को होगा।
मंत्री ने पड़ोसी गाजियाबाद के हिंडन हवाई अड्डे पर एक कार्यक्रम के दौरान कहा, “हम उद्घाटन की तारीख को आगे बढ़ाने की कोशिश कर रहे हैं ताकि हम इसे जल्द से जल्द देख सकें। अभी हमने 30 अक्टूबर की तारीख तय की है, जब हम उद्घाटन करेंगे और 45 दिनों के भीतर, हम परिचालन भी शुरू होते हुए देख सकते हैं।”
X पर एक पोस्ट में, नायडू ने कहा, “नोएडा अंतर्राष्ट्रीय हवाई अड्डा, जेवर के प्रतिनिधिमंडल के साथ एक उत्साहजनक बैठक हुई। यह बताते हुए खुशी हो रही है कि एशिया की सबसे बड़ी हवाई अड्डा परियोजना, जो अब पूरी होने वाली है, अब लगभग पूरी हो रही है। मेरा मानना है कि अपनी अत्याधुनिक सुविधाओं के साथ, जेवर परियोजना भारत के विमानन पारिस्थितिकी तंत्र को और अधिक ऊर्जावान बनाएगी। दिल्ली-एनसीआर क्षेत्र में एक विशाल जलग्रहण क्षेत्र के साथ, भविष्य की संभावनाएँ बेहद रोमांचक हैं!”
जेवर अंतर्राष्ट्रीय हवाई अड्डा कहाँ स्थित है?
यह ग्रीनफील्ड हवाई अड्डा पश्चिमी उत्तर प्रदेश के गौतम बुद्ध नगर जिले के जेवर क्षेत्र में स्थित है, जो दिल्ली से लगभग 75 किलोमीटर दूर है। इस हवाई अड्डे का लक्ष्य दिल्ली-एनसीआर क्षेत्र के लिए एक प्रमुख विमानन और लॉजिस्टिक्स केंद्र बनना है।
दिल्ली के इंदिरा गांधी अंतर्राष्ट्रीय हवाई अड्डे के बाद यह राष्ट्रीय राजधानी क्षेत्र (NCR) का दूसरा अंतर्राष्ट्रीय हवाई अड्डा होगा। इसे एक एयरोट्रोपोलिस के हिस्से के रूप में विकसित किया जा रहा है, जिसमें लॉजिस्टिक्स केंद्र, आतिथ्य और खुदरा जैसे सहायक बुनियादी ढाँचे शामिल हैं।
उड़ान संचालन कब फिर से शुरू होगा?
आगामी हवाई अड्डे से उड़ान संचालन आवश्यक मंज़ूरी, सुरक्षा जाँच और अंतिम तैयारियों के बाद, उद्घाटन के लगभग 45 दिन बाद शुरू होने की उम्मीद है।
कार्गो पर रणनीतिक ध्यान: केंद्रीय नागरिक उड्डयन मंत्री
मंत्री ने यह भी कहा कि यात्री उड़ानों की तुलना में कार्गो संचालन पर ध्यान केंद्रित करने वाले एक रणनीतिक हवाई अड्डे के रूप में इसका महत्व अधिक होगा। इस हवाई अड्डे का निर्माण उत्तर प्रदेश सरकार द्वारा पीपीपी मॉडल के तहत किया जा रहा है।
क्या है पीपीपी मॉडल?
पीपीपी मॉडल, या सार्वजनिक-निजी भागीदारी मॉडल, बुनियादी ढाँचे, परिवहन, स्वास्थ्य सेवा और शिक्षा जैसी परियोजनाओं के वित्तपोषण, निर्माण और संचालन के लिए एक सरकारी संस्था और एक निजी कंपनी के बीच एक सहयोगात्मक व्यवस्था है। नोएडा अंतर्राष्ट्रीय हवाई अड्डे का विकास पीपीपी मॉडल के तहत किया जा रहा है, जहाँ उत्तर प्रदेश सरकार ने निर्माण और संचालन के लिए ज्यूरिख एयरपोर्ट इंटरनेशनल एजी के साथ भागीदारी की है।
पहले चरण में क्या उम्मीदें?
अपने शुरुआती चरण में, नोएडा अंतर्राष्ट्रीय हवाई अड्डे की क्षमता सालाना 1.2 करोड़ यात्रियों को संभालने की होगी। हवाई अड्डा एक ही रनवे से संचालित होगा, हालाँकि भविष्य में विस्तार योजनाओं में पाँच रनवे तक शामिल हैं, जो इसे एशिया के सबसे बड़े हवाई अड्डों में से एक बना सकता है।
केंद्रीय मंत्री नायडू ने कहा, “…एयरलाइंस जेवर हवाई अड्डे से परिचालन को लेकर बेहद उत्साहित हैं, साथ ही उन्हें लगता है कि इस क्षेत्र में अपार संभावनाएं हैं। इसलिए, जैसा कि एयरलाइनों के साथ चल रही बातचीत से पता चलता है, मैं देख सकता हूँ कि पहले चरण में जेवर हवाई अड्डे से कम से कम 10 शहरों को जोड़ा जाएगा।”
कनेक्टिविटी के मोर्चे पर, हवाई अड्डे को दिल्ली-मुंबई एक्सप्रेसवे, यमुना एक्सप्रेसवे और अंततः दिल्ली मेट्रो नेटवर्क जैसे प्रमुख बुनियादी ढाँचे के गलियारों से जोड़ा जाएगा, जिससे यात्रियों और मालवाहकों दोनों के लिए सुगम पहुँच सुनिश्चित होगी।
(एजेंसी इनपुट के साथ)