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सुप्रीम कोर्ट ने चारधाम राजमार्ग परियोजना पर 2-लेन सड़कों की दी अनुमति

नई दिल्लीः भारत-चीन सीमा पर हाल की सुरक्षा चुनौतियों के मद्देनजर, सुप्रीम कोर्ट ने मंगलवार को चारधाम सड़क परियोजना के लिए डबल लेन पेव्ड शोल्डर कॉन्फिगरेशन की अनुमति देते हुए कहा कि यह सशस्त्र बलों की तेज आवाजाही के लिए आवश्यक है। न्यायमूर्ति डी वाई चंद्रचूड़ की अध्यक्षता वाली पीठ ने इस बात पर जोर […]

नई दिल्लीः भारत-चीन सीमा पर हाल की सुरक्षा चुनौतियों के मद्देनजर, सुप्रीम कोर्ट ने मंगलवार को चारधाम सड़क परियोजना के लिए डबल लेन पेव्ड शोल्डर कॉन्फिगरेशन की अनुमति देते हुए कहा कि यह सशस्त्र बलों की तेज आवाजाही के लिए आवश्यक है।

न्यायमूर्ति डी वाई चंद्रचूड़ की अध्यक्षता वाली पीठ ने इस बात पर जोर दिया कि जब रणनीतिक सड़कों को चौड़ा करने की जरूरत है, जो राष्ट्रीय सुरक्षा के लिए महत्वपूर्ण है, और सतत विकास के सिद्धांत, जो पर्यावरण की रक्षा के लिए महत्वपूर्ण है, में संतुलन बनाना आवश्यक है। पीठ ने कहा कि यह अदालत सशस्त्र बलों की ढांचागत जरूरतों का दूसरा अनुमान नहीं लगा सकती है।

शीर्ष अदालत ने सुप्रीम कोर्ट के पूर्व न्यायाधीश न्यायमूर्ति ए.के. सीकरी, यह सुनिश्चित करने के लिए कि पर्यावरण के हित में सभी उपचारात्मक उपाय किए गए हैं और परियोजना में उच्च-शक्ति समिति की सिफारिशों को लागू किया गया है।

यह बताते हुए कि सशस्त्र बलों की परिचालन आवश्यकता के लिए सड़कों को चौड़ा करने के लिए रक्षा मंत्रालय द्वारा दायर आवेदन में कोई दुर्भावना नहीं है, पीठ ने कहा कि राजमार्ग, जो बलों के लिए रणनीतिक सड़कें हैं, की तुलना किसी अन्य पहाड़ी या पहाड़ी सड़कें से नहीं की जा सकती है।

शीर्ष अदालत एक गैर सरकारी संगठन श्सिटीजन्स फॉर ग्रीन दूनश् द्वारा दायर एक याचिका पर सुनवाई कर रही थी, जिसमें गणेशपुर-देहरादून रोड (NH-72A) पर पेड़ों की कटाई को रोकने के लिए निर्देश देने की मांग की गई थी, जो दिल्ली-देहरादून एक्सप्रेसवे का एक हिस्सा है।

2018 में, केंद्र की अधिसूचना में कहा गया था कि पहाड़ी इलाकों में सड़क की चौड़ाई 5.5 मीटर से अधिक नहीं हो सकती है, जैसे कि चारधाम परियोजना का प्रस्ताव है। शीर्ष अदालत ने सितंबर 2020 में सरकार को चारधाम सड़क की चौड़ाई 5.5 मीटर रखने का निर्देश दिया था।

दिसंबर 2020 में, रक्षा मंत्रालय ने राष्ट्रीय सुरक्षा के लिए सड़कों को चौड़ा करने के लिए शीर्ष अदालत से अनुमति मांगी थी और तर्क दिया था कि तीन राष्ट्रीय राजमार्ग – ऋषिकेश से माना, ऋषिकेश से गंगोत्री, और टनकपुर से पिथौरागढ़ – चीन के साथ उत्तरी सीमा तक जाते हैं, जो फीडर सड़कों के रूप में कार्य करता है।

चारधाम राजमार्ग उत्तराखंड के चार हिंदू तीर्थस्थलों को हर मौसम में संपर्क प्रदान करने के लिए 900 किलोमीटर लंबी सड़क परियोजना है।

(एजेंसी इनपुट के साथ)

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