Traffic Chaos: गुरुवार सुबह मुंबई-पुणे एक्सप्रेसवे पर लोनावला के पास एक बड़े ट्रैफिक जाम ने आवाजाही रोक दी, जिससे गाड़ियां कई किलोमीटर तक रेंगती रहीं। PTI की रिपोर्ट के अनुसार, तस्वीरों में कारों और ट्रकों की लंबी कतारें धीरे-धीरे आगे बढ़ती हुई दिखाई दे रही थीं, खासकर घाट वाले इलाके में।
यह जाम सुबह के व्यस्त समय में लगा, जिसके चलते अधिकारियों ने यात्रियों को पुणे की ओर जाने में देरी होने की चेतावनी दी।
वीडियो यहाँ देखें:
Pune – A massive traffic jam has been reported on the Pune–Mumbai Expressway near Lonavala, causing significant delays for commuters.vehicular movement in the ghat section slowed to a crawl, with long queues of vehicles stretching across several kilometres. pic.twitter.com/FJpA85H75O
— NextMinute News (@nextminutenews7) March 26, 2026
लॉन्ग-वीकेंड का असर
दरअसल, 26 मार्च गुरुवार को पड़ रहा है, और यह उन लोगों के लिए लॉन्ग-वीकेंड का हिस्सा है जिनकी शुक्रवार, 27 मार्च को छुट्टी है। बहुत से लोग गुरुवार से रविवार (26-29 मार्च) तक चार दिन के वीकेंड का मज़ा लेने के लिए शुक्रवार की छुट्टी ले लेते हैं।
नेटिज़न्स बोले – ‘कोई सही मैनेजमेंट नहीं’
एक यूज़र ने महाराष्ट्र के उपमुख्यमंत्री एकनाथ शिंदे को टैग करते हुए लिखा, “मुंबई-पुणे एक्सप्रेसवे पर लगभग रोज़ ही ट्रैफिक जाम का सामना करना पड़ रहा है। कोई सही मैनेजमेंट नहीं है। फिर भी टोल देना पड़ता है। प्लीज़, कुछ कीजिए…”
मुंबई-पुणे एक्सप्रेसवे पर भारी ट्रकों द्वारा सभी लेन घेर लेने की समस्या के कारण दूसरे छोटे वाहनों को अक्सर देरी का सामना करना पड़ता है। एक यूज़र ने X पर लिखा कि पुलिस इस परेशानी को कंट्रोल नहीं कर पा रही है।
कई यात्रियों ने सोशल मीडिया प्लेटफॉर्म X पर अपनी नाराज़गी ज़ाहिर करते हुए मुंबई-पुणे एक्सप्रेसवे पर बार-बार लगने वाले ट्रैफिक जाम की समस्या को उठाया। एक यूज़र ने अपनी नाराज़गी ज़ाहिर करते हुए लिखा, “मुंबई-पुणे एक्सप्रेसवे को तो ‘स्लो-वे’ (धीमी गति वाला रास्ता) घोषित कर देना चाहिए… रोज़ ही 25 से 45 मिनट की देरी होती है। आज, गुरुवार को, 25 मिनट की देरी दिखा रहा है, और वे ₹320 का टोल वसूल रहे हैं। अब जब ‘मिसिंग लिंक’ के लिए ₹500 का टोल और शुरू हो गया है, तो आगे क्या होगा?”
क्यों बनाया गया मुंबई-पुणे एक्सप्रेसवे
मुंबई-पुणे एक्सप्रेसवे लगभग 94.5 किलोमीटर लंबा है और इसका उद्घाटन 2002 में भारत के पहले छह-लेन वाले एक्सप्रेसवे के तौर पर किया गया था। इसे पुराने NH4 रूट के मुकाबले एक तेज़ विकल्प देने के लिए डिज़ाइन किया गया था, जिससे देश की आर्थिक राजधानी मुंबई और शिक्षा व IT हब पुणे के बीच यात्रा का समय काफी कम हो गया।
यह एक्सप्रेसवे पश्चिमी घाटों से होकर गुज़रता है, जिसमें कई मुश्किल हिस्से हैं, खासकर पहाड़ी घाट वाले इलाकों में। इसमें धीमी गति से चलने वाले वाहनों के लिए एक अलग लेन है, कई टोल बूथ हैं जहाँ टोल शुल्क बढ़ता रहता है, और इसमें कई सुरंगें, पुल और सुंदर नज़ारे शामिल हैं—खासकर घाट वाले हिस्से में—जो इसे एक महत्वपूर्ण मार्ग और एक सुंदर ड्राइव बनाते हैं।
मुंबई-पुणे एक्सप्रेसवे दोनों शहरों को जोड़ता है
मुंबई-पुणे एक्सप्रेसवे एक मुख्य राजमार्ग है जो मुंबई और पुणे शहरों को जोड़ता है। यह यात्रियों, पर्यटकों और माल ढुलाई के लिए एक महत्वपूर्ण मार्ग है, जिससे यह देश के सबसे व्यस्त एक्सप्रेसवे में से एक बन गया है।
यहाँ अक्सर भारी ट्रैफिक रहता है, खासकर पीक आवर्स और छुट्टियों वाले वीकेंड पर। यहाँ अक्सर ट्रैफिक जाम लग जाता है, खासकर मॉनसून के मौसम में जब भूस्खलन के कारण रुकावटें आ सकती हैं।
हालाँकि, इसके कुछ हिस्सों को बेहतर बनाने और उनका विस्तार करने की योजनाएँ हैं, जैसे कि ‘मिसिंग लिंक प्रोजेक्ट’, जिसका उद्देश्य और लेन जोड़कर तथा पहुँच बिंदुओं को बेहतर बनाकर ट्रैफिक को कम करना है।
(एजेंसी इनपुट्स के साथ)