Encroachment: सुप्रीम कोर्ट ने रेलवे को अवैध कब्जों को हटाने की अनुमति दी

नई दिल्लीः सुप्रीम कोर्ट ने गुरुवार को रेलवे को प्रस्तावित सूरत-जालना मार्ग के लिए निर्धारित अपनी जमीन पर अनधिकृत बस्तियों को हटाने के साथ आगे बढ़ने की अनुमति दी, लेकिन रेलवे सुरक्षा बल द्वारा एक विशेष अधिनियम होने के बावजूद अतिक्रमण को रोकने में विफल रहने पर उनकी खिंचाई भी की।

न्यायमूर्ति ए एम खानविलकर की अध्यक्षता वाली पीठ ने कहा कि रेलवे अवैध ढांचों में रहने वालों को तत्काल नोटिस जारी कर सकता है और उन्हें परिसर खाली करने के लिए दो सप्ताह का समय दे सकता है। जिन अवैध कब्जों को तुरंत खाली करने की आवश्यकता नहीं है, उनके लिए चार सप्ताह का समय दिया जा सकता है, बेंच ने कहा कि इसमें जस्टिस दिनेश माहेश्वरी और सी टी रविकुमार भी शामिल हैं।

न्यायमूर्ति ए एम खानविलकर की अध्यक्षता वाली पीठ ने कहा कि रेलवे अवैध ढांचों में रहने वालों को तत्काल नोटिस जारी कर सकता है और उन्हें परिसर खाली करने के लिए दो सप्ताह का समय दे सकता है। जिन संरचनाओं को तुरंत खाली करने की आवश्यकता नहीं है, उनके लिए चार सप्ताह का समय दिया जा सकता है, बेंच ने कहा कि इसमें जस्टिस दिनेश माहेश्वरी और सी टी रविकुमार भी शामिल हैं।

अदालत ने फैसला सुनाया, "किसी भी मामले में, यदि रहने वाले अनधिकृत संरचना को खाली करने में विफल रहते हैं, तो यह पश्चिमी रेलवे के लिए उपयुक्त कानूनी कार्रवाई शुरू करने और स्थानीय पुलिस बल की मदद से अनधिकृत संरचना को जबरन हटाने के लिए खुला होगा।"

विस्थापितों के पुनर्वास के लिए निर्देश देने की मांग वाली याचिका पर सुनवाई करते हुए शीर्ष अदालत ने कहा कि संबंधित जिले के कलेक्टर को बेदखली की प्रक्रिया शुरू करने से पहले ऐसे लोगों के नाम और विवरण जुटाना चाहिए। यह "योग्य और योग्य व्यक्तियों" को उपयुक्त आवास प्रदान करने के लिए है, बेंच ने कहा।

अदालत ने कहा कि जमीन के मालिक यानी स्थानीय और राज्य सरकारों को प्रत्येक संरचना के लिए 2,000 रुपये का भुगतान किया जाना चाहिए।

"राशि का भुगतान शुरू में 6 महीने की अवधि के लिए कलेक्टर द्वारा केवल भूमि के मालिक (स्थानीय और राज्य सरकार) द्वारा समान रूप से साझा करने के लिए किया जाएगा," यह कहते हुए कि प्रभावित व्यक्ति पुनर्वास के लिए आवेदन कर सकते हैं यदि स्थानीय सरकार के पास ऐसी योजनाएं है।

अदालत ने कहा कि यदि स्थानीय प्राधिकरण द्वारा कोई योजना तैयार नहीं की जाती है और लागू होती है, तो विध्वंस की कार्रवाई से प्रभावित होने की संभावना वाले व्यक्ति 'प्रधान मंत्री आवास योजना' के माध्यम से परिसर के आवंटन के लिए आवेदन कर सकते हैं, बशर्ते इसे 6 महीने के भीतर संसाधित किया जाए।

पश्चिम रेलवे ने तर्क दिया था कि किसी भी संपत्ति पर कोई अतिक्रमण न हो यह सुनिश्चित करने की प्राथमिक जिम्मेदारी स्थानीय सरकार और राज्य सरकार की है।

लेकिन अदालत ने कहा: "हालांकि पहली बार में तर्क वास्तविक प्रतीत होता है, (यह) हमें प्रभावित नहीं करता है क्योंकि रेलवे अधिनियम उन्हें अपनी संपत्ति की रक्षा करने की अनुमति देता है और जहां कहीं भी स्थित है, उनकी संपत्ति की सुरक्षा के लिए उनके पास एक रेलवे बल भी है।"

"आप अपनी संपत्ति वापस चाहते हैं और आप संघ हैं, आपको वित्तीय जिम्मेदारी लेनी होगी। जब आप अपनी संपत्ति खुद नहीं संभाल सकते तो पुलिस बल पर इतना खर्च क्यों कर रहे हैं? केवल सर्कुलर जारी करने से मदद नहीं मिलेगी, ”पीठ ने अतिरिक्त सॉलिसिटर जनरल केएम नटराज से कहा। "हम इस स्थिति के लिए रेलवे को समान रूप से जिम्मेदार मानते हैं और वे उन लोगों को सहायता प्रदान करने के लिए बाध्य हैं जिनके इस विध्वंस से प्रभावित होने की संभावना है।"

अदालत ने कहा कि सार्वजनिक भूमि का अतिक्रमण पिछले 75 वर्षों में देश में एक "दुखद वास्तविकता" रहा है।
अदालत ने कहा, “यह देखना प्राथमिक कर्तव्य है कि सार्वजनिक भूमि का कोई अतिक्रमण न हो, स्थानीय सरकार का कर्तव्य है। समय आ गया है कि स्थानीय सरकार इस स्थिति के प्रति सचेत हो जाए। यह एक दुखद कहानी है जो 75 साल से जारी है। यह इस देश की दुखद कहानी है। कुछ अतिक्रमण कर सकते हैं। इसे हटा दिया जाता है और दूसरा अतिक्रमण करता है। यह अंततः करदाताओं का पैसा है जो नाले में जाता है।"

यह बताते हुए कि रेलवे के पास अनधिकृत कब्जाधारियों के खिलाफ आपराधिक कार्रवाई शुरू करने की शक्ति है, शीर्ष अदालत ने कहा कि संबंधित अधिकारियों के संज्ञान में लाए जाने के तुरंत बाद इस तरह की कार्यवाही का सहारा लेना चाहिए।

इससे पहले, गुजरात HC ने उस याचिका को खारिज कर दिया था जिसके बाद SC में जनहित याचिका के रूप में एक याचिका दायर की गई थी।

(एजेंसी इनपुट के साथ)