India’s First Hydrogen Train: प्रधानमंत्री नरेंद्र मोदी शुक्रवार को जींद रेलवे स्टेशन से जींद और सोनीपत के बीच भारत की पहली हाइड्रोजन-पावर्ड ट्रेन को हरी झंडी दिखाएंगे। इसके साथ ही, भारत उन चुनिंदा देशों की सूची में शामिल हो जाएगा जिनके पास हाइड्रोजन-पावर्ड ट्रेनें चल रही हैं।
प्रधानमंत्री जींद के एकलव्य स्टेडियम में लगभग ₹14,700 करोड़ की लागत वाली कई विकास परियोजनाओं की आधारशिला रखेंगे और उनका उद्घाटन करेंगे। पीएम मोदी इस मौके पर लोगों को संबोधित भी करेंगे।
एक आधिकारिक बयान के अनुसार, शुक्रवार को जींद के दौरे के बाद मोदी दोपहर में चंडीगढ़ भी जाएंगे, जहां वे ₹4,700 करोड़ से ज़्यादा की लागत वाली कई विकास परियोजनाओं की आधारशिला रखेंगे और उनका उद्घाटन करेंगे। वे इस मौके पर लोगों को संबोधित भी करेंगे।
इसके बाद, वे पंजाब के जालंधर जाएंगे, जहां वे ₹5,470 करोड़ से ज़्यादा की लागत वाली कई विकास परियोजनाओं की आधारशिला रखेंगे और उनका उद्घाटन करेंगे।
भारत की पहली हाइड्रोजन ट्रेन
हरियाणा दौरे के दौरान, प्रधानमंत्री जींद और सोनीपत (89 किलोमीटर का रूट) के बीच भारत की पहली हाइड्रोजन-पावर्ड ट्रेन को हरी झंडी दिखाएंगे। यह रेलवे सेक्टर में साफ़-सुथरी और टिकाऊ मोबिलिटी (आवागमन) को अपनाने की दिशा में एक अहम कदम है।
भारत में डिज़ाइन, इंजीनियर और इंटीग्रेट की गई यह ट्रेन स्वदेशी तकनीक से बनाई गई है, जो एडवांस्ड रेलवे इंजीनियरिंग में देश की बढ़ती क्षमताओं को दिखाती है।
यह ट्रेन हाइड्रोजन फ्यूल सेल से चलती है, जो ट्रेन को चलाने के लिए हाइड्रोजन को बिजली में बदलता है। इस प्रक्रिया में बाई-प्रोडक्ट के तौर पर सिर्फ़ जल-वाष्प (water vapour) निकलता है, जिससे इसके चलने के दौरान कार्बन का उत्सर्जन बिल्कुल नहीं होता।
डीज़ल ट्रेनों की तुलना में, ये ट्रेनें टेलपाइप से होने वाले उत्सर्जन को खत्म करती हैं, जीवाश्म ईंधन (fossil fuels) पर निर्भरता और उनके आयात को कम करती हैं, और बहुत कम शोर के साथ चलती हैं।
पारंपरिक इलेक्ट्रिक ट्रेनों के उलट, इन्हें लगातार ओवरहेड इलेक्ट्रिफ़िकेशन की ज़रूरत नहीं होती, क्योंकि बिजली हाइड्रोजन फ्यूल सेल के ज़रिए ट्रेन के अंदर ही बनती है, जिससे ये एक साफ़-सुथरा और कुशल समाधान बन जाती हैं। ग्रीन हाइड्रोजन के इस्तेमाल से जीवाश्म ईंधन वाले थर्मल पावर प्लांट से बनने वाली बिजली पर निर्भरता भी कम होती है, जिससे टिकाऊ ट्रांसपोर्ट की ओर भारत के बदलाव को बढ़ावा मिलता है।
भारत की हाइड्रोजन ट्रेन में 10 कोच हैं, जो इसे अब तक बनी सबसे लंबी हाइड्रोजन-पावर्ड पैसेंजर ट्रेनों में से एक बनाता है। इसका 3,200 HP का प्रोपल्शन सिस्टम इसे चलने वाली सबसे शक्तिशाली हाइड्रोजन-पावर्ड ट्रेन-सेट्स में से एक बनाता है।
फ्लूट्रॉन (Fluitron) द्वारा बनाया गया HRS
जींद स्टेशन पर हाइड्रोजन फ्यूल सेल ट्रेन और इलेक्ट्रोलाइज़र तो प्रोजेक्ट के मुख्य कॉन्ट्रैक्टर, मेधा (Medha) और ग्रीन-H2B2 (Green-H2B2) ने पहुंचाए थे, लेकिन हाइड्रोजन रिफ्यूलिंग स्टेशन (HRS) को फ्लूट्रॉन ने बनाया है।
जींद में बना HRS एक अहम कड़ी का काम करता है, जो साइट पर मौजूद हाइड्रोजन को सुरक्षित रूप से इस्तेमाल लायक, हाई-प्रेशर रेल फ्यूल में बदलता है। इलेक्ट्रोलाइज़र से बनी हाइड्रोजन को फ्लूट्रॉन HRS के ज़रिए सुरक्षित रूप से लोकोमोटिव (इंजन) तक पहुंचाया जाता है।
रिफ्यूलिंग टेक्नोलॉजी सिस्टम में एक हाई-प्रेशर कंप्रेसर सिस्टम (18 kg/घंटा फ्लो, 500 बार आउटपुट प्रेशर), दो खास हाइड्रोजन डिस्पेंसर (हर एक 350 बार का) और एक पूरी तरह से ऑटोमेटेड इंटीग्रेटेड फ्यूलिंग सिस्टम मैनेजमेंट प्लेटफ़ॉर्म शामिल है। यह प्लेटफ़ॉर्म लगातार फ्यूल सप्लाई सुनिश्चित करने के लिए कम्प्रेशन, स्टोरेज और डिस्पेंसिंग के बीच तालमेल बिठाता है और हर रिफ्यूलिंग साइकल के दौरान सुरक्षा की लगातार निगरानी करता है।
फ्लूट्रॉन के ग्लोबल सेल्स डायरेक्टर, मोटी थॉमस ने एक बयान में कहा, “फ्लूट्रॉन भारत में MNRE के नेशनल ग्रीन हाइड्रोजन मिशन के तहत कई हाइड्रोजन रिफ्यूलिंग स्टेशन प्रोजेक्ट पर काम कर रहा है और दार्जिलिंग, कालका-शिमला और नीलगिरी माउंटेन जैसे हेरिटेज रूट के लिए ऐसे ही सिस्टम लागू करने के लिए भारतीय रेलवे के साथ मिलकर काम कर रहा है।”
न्यूज़ एजेंसी PTI की रिपोर्ट के मुताबिक, यह ट्रेन जींद और सोनीपत के बीच 89 किलोमीटर की दूरी दो घंटे में तय करेगी और रास्ते में 12 स्टेशनों पर रुकेगी।
ट्रेन का रूट क्या है?
न्यूज़ एजेंसी के अनुसार, रेलवे बोर्ड ने बताया है कि हाइड्रोजन ट्रेन नंबर 74010 अपनी रेगुलर सर्विस के दौरान सुबह 7:40 बजे जींद रेलवे स्टेशन से चलेगी और सुबह 9:40 बजे सोनीपत पहुंचेगी।
यह ट्रेन रास्ते में 12 स्टेशनों पर रुकेगी: जींद सिटी, पांडु पिंडारा, ललित खेड़ा, भाम्बेवा, ईशापुर खेड़ी, बुटाना, खंडराई, गोहाना, राभड़ा, लाठ, मोहाना हरियाणा और बरवासनी। वापसी की यात्रा में, ट्रेन नंबर 74009 सुबह 10:40 बजे सोनीपत से चलेगी और दोपहर 1:00 बजे जींद पहुंचेगी, और रास्ते में उन्हीं स्टेशनों पर रुकेगी। यह ट्रेन रोज़ाना 356 km का सफ़र तय करेगी और जींद और सोनीपत के बीच दो राउंड-ट्रिप (आने-जाने की यात्रा) करेगी; हर एक तरफ़ की यात्रा 89 km की होगी। 10 कोच वाली इस ट्रेन में 682 सीटें हैं और इसमें कुल 2,600 यात्री सफ़र कर सकते हैं। हालांकि ट्रायल के दौरान ट्रेन की अधिकतम रफ़्तार 120 kmph थी, लेकिन रेगुलर सर्विस के दौरान इसकी अधिकतम ऑपरेशनल स्पीड 75 kmph होगी।
₹12,470 करोड़ के प्रोजेक्ट्स
जींद में, मोदी हरियाणा में ₹12,470 करोड़ से ज़्यादा के नेशनल हाईवे प्रोजेक्ट्स भी लॉन्च करेंगे।
प्रधानमंत्री लगभग ₹9,680 करोड़ की लागत से बने 157.92 km लंबे, चार-लेन वाले और पूरी तरह से एक्सेस-कंट्रोल्ड दिल्ली-अमृतसर-कटरा एक्सप्रेसवे (पैकेज 1 से 5) को लॉन्च करेंगे। यह ग्रीनफ़ील्ड कॉरिडोर 667 km लंबे दिल्ली-अमृतसर-कटरा एक्सप्रेसवे का हिस्सा है।
(एजेंसी इनपुट के साथ)