केन्द्र ने उठाया बड़ा कदम, 31 अगस्त से सभी कारों में फ्रंट पैसेंजर एयरबैग अनिवार्य

नई दिल्लीः केन्द्र सरकार ने देश में सड़क दुर्घनाओं में हो रही मौतों में कमी लाने के मकसद से एक बड़ा कदम उठाया है। सड़क और परिवहन मंत्रालय (MoRTH) ने 1 अप्रैल के बाद बनने वाली नई कार में फ्रंट एयरबैग (Airbag) अनिवार्य कर दिया है। अब कंपनियों को नई कारों में 1 अप्रैल से ड्राइवर और उसकी बगल वाली सीट के लिए एयर बैग लगाने ही होंगे। नए नियम के मुताबिक पुरानी कार जिनमें अभी एयर बैग नहीं है, उन्हें भी 31 अगस्त से पहले अपनी कार में एयर बैग लगवाने ही होंगे। बिना एयर बैग के सड़क पर दौड़ रही कार का चालान किया जाएगा। 

सड़क परिवहन और राजमार्ग मंत्रालय द्वारा शुक्रवार देर रात जारी किए गए एक ट्वीट में नए वाहनों के लिए फ्रंट पैसेंजर एयरबैग के अनिवार्य रूप से फिट होने की समय सीमा 1 अप्रैल, 2021 है। 

2019 में डवत्ज्भ् ने महत्वपूर्ण बदलाव किए थे। दो पहिया और चार पहिया वाहनों के लिए प्रमुख सुरक्षा सुविधाओं की शुरुआत का मार्ग प्रशस्त किया। तब यह निर्णय लिया गया था कि सभी यात्री वाहनों के लिए एयरबैग अनिवार्य किया गया था। 
 
कार में फ्रंट एयरबैग को जरूरी बनाने पर परिवहन मंत्रालय काफी समय से काम कर रहा था जिसके बाद हाल ही में परिवहन मंत्रालय ने कानून मंत्रालय को प्रस्ताव भेजा था. अब कानून मंत्रालय ने भी सहमति दे दी है। इसके बाद नोटिफिकेशन जारी कर दिया गया है।

ऑटोमोटिव उद्योग मानकों (एआईएस) के तहत निर्दिष्ट नए नियमों में खामियों का मतलब था मुट्ठी भर निर्माताओं – जिनके पास बजट हैचबैक सेगमेंट में मॉडल हैं – उन्होंने मानक के रूप में केवल ड्राइवर-साइड एयरबैग की पेशकश का विकल्प चुना गया। पहले यह विकल्प केवल मंहगी गाडियों में ही उपलब्ध था। हालांकि, यह अब ऐसा नहीं होगा, क्योंकि भारत में बिक्री पर सभी कारों को दोहरे फ्रंट एयरबैग की आवश्यकता होगी, चाहे वे जिस सेगमेंट या मूल्य वर्ग के हों।

लंबे समय से, अधिकांशतः मानक के रूप में महंगी गाड़ियों में दोहरे फ्रंट एयरबैग उपलब्ध हैं, लेकिन कुछ कम लागत वाले मॉडल में अभी भी मानक फ्रंट पैसेंजर एयरबैग नहीं है, क्योंकि उनके निर्माताओं ने कार की कीमत कम रखनी चाही ताकि लोगों तक उनकी पहुंच हो सके। मारुति सुजुकी ऑल्टो, एस-प्रेसो, सेलेरियो और यहां तक कि वैगन आर के एंट्री-लेवल वेरिएंट सिर्फ ड्राइवर एयरबैग के रूप में मानक (एक सह-ड्राइवर एयरबैग एक अतिरिक्त लागत विकल्प है) के साथ आते हैं, जबकि ईकोर्स के लोग और कार्गो-मूवर इसमें फ्रंट पैसेंजर एयरबैग का ऑप्शन बिल्कुल नहीं है।

रेनाॅल्ट क्विड का एंट्री-लेवल वेरिएंट केवल ड्राइवर-साइड एयरबैग के साथ आता है – एक सह-ड्राइवर एयरबैग आरएक्सटी वेरिएंट से एक विकल्प के रूप में उपलब्ध है। डटसन रेडिगो को भी मानक के अनुसार केवल ड्राइवर-साइड एयरबैग मिलता है। एक अन्य कार जो एक मानक फ्रंट पैसेंजर एयरबैग पर छूट जाती है, वह हुंडई सैंट्रो है, जो इसे केवल उच्च-कल्पना वेरिएंट पर पेश करती है। भरोसेमंद महिंद्रा बोलेरो को भी सिर्फ ड्राइवर-साइड एयरबैग मिलता है।

एक फ्रंट पैसेंजर एयरबैग को जोड़ा जाने से उपरोक्त वाहनों की शुरुआती कीमतों में 5,000-8,000 रुपये की वृद्धि होगी। यह निश्चित रूप से नई कार खरीदारों के लिए चिंता का विषय होगा। लेकिन यह बताना महत्वपूर्ण है कि एयरबैग सड़क दुर्घटना के मामले में सभी यात्रियों को चोटों या मृत्यु से बचा सकता है।