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Delhi-Dehradun Expressway: 213 किमी सफर अब सिर्फ 2.5 घंटे में, जानें रूट और फायदे

Delhi-Dehradun Expressway: प्रधानमंत्री नरेंद्र मोदी ने मंगलवार (14 अप्रैल, 2026) को दिल्ली-देहरादून आर्थिक गलियारे का उद्घाटन किया, जिससे दोनों शहरों के बीच यात्रा का समय लगभग आधा हो जाएगा।

213 किलोमीटर लंबा, छह-लेन वाला और एक्सेस-नियंत्रित दिल्ली-देहरादून आर्थिक गलियारा ₹12,000 करोड़ से अधिक की लागत से बनाया गया है।

एक आधिकारिक बयान के अनुसार, यह कॉरिडोर दिल्ली, उत्तर प्रदेश और उत्तराखंड राज्यों से होकर गुज़रता है, और दिल्ली तथा देहरादून के बीच यात्रा के समय को वर्तमान के छह घंटे से घटाकर लगभग ढाई घंटे कर देगा।

प्रधानमंत्री नरेंद्र मोदी उत्तराखंड में एक जनसभा को भी संबोधित करेंगे। दिल्ली-देहरादून एक्सप्रेसवे के खुलने से उत्तर प्रदेश के प्रमुख ज़िले—जिनमें बागपत, बड़ौत, मुज़फ़्फ़रनगर, शामली और सहारनपुर शामिल हैं—भी दिल्ली और देहरादून से जुड़ जाएंगे।

इस कार्यक्रम में शामिल होने वाले शीर्ष अधिकारियों में उत्तर प्रदेश के मुख्यमंत्री योगी आदित्यनाथ, राज्यपाल आनंदीबेन पटेल, केंद्रीय मंत्री नितिन गडकरी और उपमुख्यमंत्री ब्रजेश पाठक शामिल हैं।

इससे पहले दिन में, PM मोदी ने दिल्ली-देहरादून आर्थिक गलियारे के एलिवेटेड हिस्से पर बने वन्यजीव गलियारे का जायज़ा लिया। इसके बाद, उन्होंने देहरादून के पास स्थित माँ डाट काली मंदिर में पूजा-अर्चना की। उद्घाटन से पहले, PM मोदी देहरादून में एक रोड शो कर रहे हैं।

दिल्ली-देहरादून एक्सप्रेसवे की मुख्य विशेषताएं
उत्तरी भारत में सड़क संपर्क को एक बड़ा बढ़ावा देते हुए, यह 213 किलोमीटर लंबा ग्रीनफ़ील्ड गलियारा दोनों शहरों के बीच यात्रा के समय को लगभग 3.5 से 4 घंटे कम कर देगा। इसका मतलब है कि अब दिल्ली से देहरादून और देहरादून से दिल्ली तक की यात्रा सिर्फ़ 2 से 2.5 घंटे में पूरी की जा सकेगी, जबकि पहले इसमें 6 घंटे लगते थे।

इस गलियारे में छह लेन, 14 सड़क किनारे सुविधाएं, कई पुल, इंटरचेंज और रेल ओवरब्रिज शामिल हैं। 100 किलोमीटर प्रति घंटे की गति सीमा और छह-लेन वाले एक्सेस-नियंत्रित डिज़ाइन के साथ, इस परियोजना की अनुमानित लागत ₹12,000 से ₹13,000 करोड़ है। यह दिल्ली में अक्षरधाम के पास से शुरू होता है और सीधे देहरादून तक जाता है। वन्यजीवों के अनुकूल डिज़ाइन वाली इसकी संरचना में 12 किलोमीटर लंबा एक एलिवेटेड गलियारा शामिल है, जो एशिया के सबसे लंबे गलियारों में से एक है।

इस आर्थिक गलियारे की एक और आकर्षक विशेषता हाथियों के लिए बनाए गए अंडरपास हैं, जो जानवरों को इस व्यस्त मार्ग को सुरक्षित रूप से पार करने की सुविधा देंगे, जिससे पर्यावरण पर पड़ने वाले प्रभाव को कम किया जा सकेगा। PIB की एक प्रेस रिलीज़ के अनुसार, “इस कॉरिडोर में जानवरों के लिए आठ रास्ते, 200-200 मीटर के दो हाथी अंडरपास और दात काली मंदिर के पास 370 मीटर लंबी एक सुरंग भी शामिल है।”

इसकी मुख्य विशेषताएं, जिनसे ट्रैफिक कम होने और ड्राइविंग का अनुभव बेहतर होने की उम्मीद है, उनमें शामिल हैं:
1. एक्सेस-कंट्रोल्ड एंट्री और एग्जिट पॉइंट
2. इंटरचेंज और अंडरपास
3. स्थानीय ट्रैफिक के लिए सर्विस रोड
4. FASTag-आधारित टोल कलेक्शन

दिल्ली के अक्षरधाम इलाके से शुरू होने वाला यह कॉरिडोर, खेकड़ा के पास ईस्टर्न पेरिफेरल एक्सप्रेसवे (EPE) से जुड़ेगा, और फिर उत्तर प्रदेश के कुछ हिस्सों से होते हुए सहारनपुर की ओर बढ़ेगा, और आखिर में देहरादून में खत्म होगा।

दिल्ली-देहरादून एक्सप्रेसवे पर टोल चार्ज?
जब दिल्ली-देहरादून एक्सप्रेसवे पूरी तरह से चालू हो जाएगा, तो इस पर टोल चार्ज लागू होने की उम्मीद है। मीडिया रिपोर्ट्स के अनुसार, दिल्ली और देहरादून के बीच एक पैसेंजर कार से एक तरफ़ा यात्रा के लिए अनुमानित टोल चार्ज ₹670 तक हो सकता है। हालाँकि, इन दरों की अभी तक पुष्टि नहीं हुई है और इनकी घोषणा भारतीय राष्ट्रीय राजमार्ग प्राधिकरण (NHAI) द्वारा की जाएगी।

रूट हाइलाइट्स
दिल्ली (अक्षरधाम) से शुरुआत
बागपत
मुजफ्फरनगर
शामली
सहारनपुर
देहरादून

मुख्य विशेषताएं
6-लेन एक्सप्रेसवे
लगभग ₹12,000 करोड़ लागत
एशिया के सबसे लंबे वाइल्डलाइफ कॉरिडोर में से एक
एडवांस्ड ट्रैफिक मैनेजमेंट सिस्टम
यात्रा समय में बड़ी कमी और पर्यटन को बढ़ावा देना